FESTO氣缸磨損的情況，這是由于司機(jī)在開車的時候沒有注意一些細(xì)節(jié)所產(chǎn)生的。那么，該如何避免氣缸出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象呢？無錫氣動技術(shù)研究所有限公司的技術(shù)人員為大家做簡單講解。
FESTO氣缸歸屬于氣動元件的關(guān)鍵構(gòu)成，為了更好地確保其在應(yīng)用全過程中可以一切正常工作中，避免出現(xiàn)多余的情況，可否選購一個適合的氣缸也十分關(guān)鍵。怎樣選購呢？這個問題毫無疑問一樣困惑著許多氣動元件客戶。
FESTO氣缸一些經(jīng)歷深入了解的專業(yè)人員而言，她們都是有一套自身的挑選規(guī)范。可是針對許多“外行人”來講，如何選擇的確是一個難點(diǎn)。氣缸是氣動控制閥中的實(shí)行元器件，其品質(zhì)如何把會立即危害所配套設(shè)施機(jī)器設(shè)備的總體性能。下邊大家討論一下專業(yè)人員是怎樣開展挑選的。
1、要選擇專業(yè)生產(chǎn)制造氣缸產(chǎn)品的制造商，當(dāng)然，對產(chǎn)品品質(zhì)有確保的靠譜生產(chǎn)廠家是好的挑選。
2、產(chǎn)品的優(yōu)劣，都是有一定的規(guī)范。在挑選的情況下，留意查詢不一樣生產(chǎn)廠家在開展生產(chǎn)制造氣缸時，所選用的規(guī)范是啥，如果是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)與氣動元件我國標(biāo)準(zhǔn)開展較為。
3、隨后，便是對產(chǎn)品自身的立即考察了。可從三個層面來開展，包含產(chǎn)品的外型、內(nèi)外泄漏及其滿載性能開展調(diào)查，實(shí)際分成三項內(nèi)容，即外型層面，缸套和液壓缸表層應(yīng)無刮傷，軸承端蓋處無出氣孔和砂眼；除出桿端外不允許有外泄漏，內(nèi)泄漏和運(yùn)桿端外泄漏應(yīng)各自低于(3+0.15D)ml/min和(3+0.15d)ml/min；將氣缸處在無負(fù)荷裝態(tài)，使其處在低速檔運(yùn)作時，看其無爬取時的速率多少錢，速率越低越好。
首先，F(xiàn)ESTO氣缸工作溫度很重要。不管是哪個部件都有自己性能發(fā)揮工作溫度，當(dāng)然發(fā)動機(jī)也不例外。通常來講發(fā)動機(jī)溫度在80-90攝氏度是最事宜的溫度。若溫度過高會讓活塞膨脹異常，引起“脹缸”，當(dāng)溫度過低的時候會造成潤滑不良，還會由于溫度低氣缸內(nèi)的蒸氣凝結(jié)成水珠，與酸性氣體相結(jié)合形成酸化物，對缸壁產(chǎn)生腐蝕。
其次，F(xiàn)ESTO氣缸在低溫天氣汽車啟動時，由于機(jī)油的粘度過大，所以流動性弱，會造成機(jī)油泵供油不足，潤滑效果差。而且在車輛停止后，原本氣缸壁上存在的機(jī)油也會隨之停止，所以在啟動車輛的時候，可以選擇慢速升溫的方式，將油溫提升到40攝氏度左右再起步，低擋前行，當(dāng)油溫達(dá)到工作溫度后，再加油門正常行車。
最后，選擇合適的活塞環(huán)FESTO氣缸。由于活塞環(huán)有彈力，所以在更換活塞環(huán)的時候一定要選擇彈力適中的活塞環(huán)，如果彈力過大會對缸壁的油膜造成破壞，對氣缸壁的磨損有加劇作用，如果彈力過小則會讓燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱，將氣缸壁的機(jī)油吹掉，同樣會對缸壁有損害。
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