費斯托FESTO閥島是怎樣認識一個產品

    費斯托是怎樣認識一個產品
    費斯托FESTO閥島的電纜進行連接，而且該電纜隨著控制回路的復雜化而加粗，隨著閥島與可編程控制器間的距離增大而加長。為克服這一缺點，出現了新一代閥島——帶現場總線的閥島。
    現場總線（Field bus）的實質是通過電信號傳輸方式，并以一定的數據格式實現控制系統中信號的雙向傳輸。兩個采用現場總線進行信息交換的對象之間只需一根兩股或四股的電纜連接。特點是以一對電纜之間的電位差方式傳輸的。 在由帶現場總線的閥島組成的系統中，每個閥島都帶有一個總線輸入口和總線輸出口。這樣當系統中有多個帶現場總線閥島或其它帶現場總線設備時可以由近遠串聯連接。現提供的現場總線閥島裝備了目前市場上所有開放式數據格式約定及主要可編程控制器自定的數據格式約定。這樣，帶現場總線閥島就能與各種型號的可編程控制器直接相連接，或者通過總線轉換器進行閥接連接。
    帶現場總線閥島的出現標志著氣電一體化技術的發展進入一個新的階段，為氣動自動化系統的網絡化、模塊化提供了有效的技術手段，因此近年來發展迅速。
    在費斯托FESTO閥島設計中引人了模塊化的設計思想，這類閥島的基本結構是：
    l）控制模塊位于閥島。控制模塊有三種基本方式：多針接口型、現場總線型和可編程型。
    2）各種尺寸、功能的電磁閥位于閥島右側，每2個或1個閥裝在帶有統一氣路、電路接口的閥座上。閥座的次序可以自由確定，其個數也可以增減。
    3）各種電信號的輸入/輸出模塊位于閥島左側，提供完整的電信號輸入/輸出模塊產品。
    有帶獨立插座、帶多針插頭、帶ASI接口及帶現場總線接口的閥島，
    帶獨立插座的閥島通用性強，對控制器無特殊要求，配有電纜（有性容錯功能），插座上帶有 LED和保護電路，分別用以顯示閥的工作狀態和防止過壓。
    帶多針插頭的閥島通過多感電纜將控制信號從控制器傳輸到閥島，頂蓋上不僅有電氣多針插頭，而且還帶有LED顯示器和保護電路。
    帶ASI接口的閥島，其顯著的一個特點是數據信號和電源電壓由同一根2芯電纜同時傳輸。電纜的形狀使用戶使用時排除了性錯誤。對于ASI接口系統，每個模塊通常提供4個地址。因此一個ASI閥島可安裝4個二位五通單控閥或2個二位五通雙控閥。
    帶現場總線接口的費斯托FESTO閥島可與現場總線節點或控制器相連。這些設備將分散的輸入/輸出單元串接起來，多可連接4個分支。每個分支可包括16個輸入和16個輸出，連接電纜同時輸電源和控制信號。也就是說，它適合控制分散元件，使閥盡可能安裝在氣缸附近，其目的是縮短氣管長度，減小進排氣時間，并減少流量損失。
    費斯托FESTO閥島鑒于模塊式成為目前發展趨勢，同時注意到單個模塊以及許多簡單的自動裝置往往只有十個以下的執行機構，于是出現了一種集電控閥、可編程控制器以及現場總線為一體的可編程閥島，即將可編程控制器集成在閥島上。
    所謂模塊式是將整臺設備分為幾個基本的功能模塊，每一基本模塊與前、后模塊間按一定的規律有機地結合。模塊化設備的是可以根據加工對象的特點，選用相應的基本模塊組成整機。這不僅縮短了設備制造周期，而且可以實現一種模塊多次使用，節省了設備投資。可編程閥島在這類設備中廣泛應用，每一個基本模塊裝用一套可編程閥島。這樣，使用時可以離線同時對多臺模塊進行可編程控制器用戶程序的設計和調試。這不僅縮短了整機 調試時間，而且當設備出現故障時可以通過調試出故障的模塊，使停機維修時間短。
    Festo憑借舊型閥島的優良特性涉足了許多新的應用領域。由于其總線連接方式大大減少了安裝工作、并可現場采集輸入信號及控制其他輸出信號，可直接安裝在機器上而不需控制柜．所以在汽車行業和其它一些重工業領域已被廣泛的應用。
    05和06型閥島系列
    汽車工業中使用的固要求符合ISO標準(1SO閥)，但ISO閥不符合閥島初的設計思路——閥的電氣和氣動接口位于同側。對于Festo來說，這既是挑戰又是商機。為了贏得汽車行業這個大市場，Festo針對如何在閥島上裝配ISO閥這一技術問題提出了兩種解決方案：符合歐洲市場的IS05599/I接口形式和面向美洲市場的IS05599/Ⅱ接口形式。
    04型閥島符合美洲標準，不僅要求閥的氣路接頭是標準的，而且要求電控信號通過五針插頭連接。根據此要求，Festo開發了用于電氣與氣動之間信號轉換的中間過渡板。它與03型閥島的輸入/輸出模塊是通用的，安裝電磁閥時需要一個中間過渡板。
    針對歐洲汽車行業的需求，Festo聯合Bosch和Herion公司共同開發了一種特殊的閥島----06型閥島。它主要是為了簡化氣閥的安裝集成方式。在06型閥島即將投放市場時，汽車廠商們又改變了注意，要求能集成輸入/輸出模塊，因此05型閥島面世。由于這些系列閥島上的閥都是ISO氣閥，所以其銷量主要取決于汽車行業的發展水平。但如今，歐美汽車行業越來越趨向于使用裝有Maxi閥的03型閥島。