選型指南，德國FESTO通用型閥島 手控裝置 可選按鈕式, 隱藏式, 按鈕式/鎖定式或鎖定式 安裝方式 可選通過通孔5） 或導軌 安裝位置 任意 公稱通徑 [mm] 2 1.4 2 標準額定流量 [l/min] 100 80 90 氣路板的流量 [l/min] 100 80 90

德國FESTO過濾減壓閥技術原理 用于過濾和潤滑的壓縮空氣 打開和關閉進氣壓力 壓力調節范圍內輸出壓力無限可調 壓力切斷后，裝置排氣 電控壓力監控，開關壓力可調節 在分支模塊接口處取出過濾的、潤滑的壓縮空氣

推出：FESTO單向節流閥參數 PAGN-40-1M-P10 PAGN-40-232P-P10 PAL-1/2-2 PAL-1/2-3 PAL-1/2-4 PAL-1/2-5 PAL-1/2-6 PAL-1/4-10-B PAL-1/4-2-B PAL-1/4-3-B

著重介紹費斯托FESTO氣囊式氣缸EB-165-125 氣囊式氣缸不僅可以作為驅動功能，還可以用作氣動彈簧元件。通過增壓 和排氣，氣囊式氣缸可實現作為驅動元件的作用。隨著行程的增加，所產 生的力相對于氣囊的收縮力有所減少。如果氣囊式氣缸供貨時帶有恒定壓

費斯托FESTO電磁閥JMFH-5-1/4-S的應用特點 閥功能 兩位三通閥，單電控 結構特點 提動閥 密封原理 軟性 驅動方式 電 復位方式 機械彈簧 控制方式 先導控制 環境溫度 [° C] –5 …+40 介質溫度 [° C] –10 …+60

費斯托FESTO標準氣缸DNC-40-160-PPV-A-S6 在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸 螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會 隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合 適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

費斯托FESTO減壓閥MS6-LR-1/2-D7-AS-Z說明 減壓閥是通過調節，將進口壓力減某一需要的出口壓力，并依靠介質本 流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠 控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力

費斯托FESTO無桿氣缸LRS-1/4-D-O-I-MINI 適用于大型負載和較大的力矩 · 行程長度 10 ... 3000 mm · 間隙小 · 適用于中型負載和較小的力矩 5000 km，帶循環滾珠軸承 導軌的產品而言） · 多種派生型可供選擇: