喜開理CKD壓力傳感器PPX-R10P-6G-J-KA要點 這是一個對壓力傳感器初始誤差影響較小的因素，該誤差的產生原因在于硅片的物理非線性，但對于帶放大器的傳感器，還應包括放大器的非線性。線性誤差曲線可以是凹形曲線，也可以是凸形曲線稱重傳感器。在大多數情形中，壓力傳感器的滯后誤差全可以忽略不計，因為硅片具有很高的機械剛度。一般只需在壓力變化很大的情形中考慮滯后誤差。

喜開理CKD壓力開關PPG-C-PN-6G1+PPG-C-KL 當檢測到系統中的壓力高于或低于額定安全壓力時，傳感器中的圓盤瞬間移動，通過連接導桿推開或關閉開關接頭。當壓力降至或升至額定恢復值時，閥盤立即復位，開關自動復位，或者僅當測量的壓力超過額定值時，彈性元件的自由端移動。元件連接或比較后，按下開關，改變開關元件的通斷狀態，從而達到控制被測壓力的目的。

喜開理CKD標準氣缸原圖 CKD氣缸的主要特點和， 1、CKD氣缸缸徑分為32~320mm不等，氣缸行程可達到2000mm。 2、氣缸前后端蓋均有緩沖調節功能，使氣缸活塞運行兩端平穩，無撞擊感。 3、多種氣缸安裝附件可供選擇，靈活多變

日本CKD喜開理的電動氣缸工作結構 CKD氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，氣缸也分為很多種，比如單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸、沖擊氣缸，不同的氣缸作用，用途都會有點差別。 　　氣缸的每個部位零件也都有著不一樣的作用，比如缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，

EVR系列喜開理CKD高精度電空減壓閥實物圖 型號EVR 采用基于半導體壓力傳感器與電子控制回路的反饋控制，可通過電氣信號連續且高精度地控制空氣壓力的電空減壓閥。 EVR-2509-28-S3C EVR-2509-28-S3B EVR-2509-28-S1B EVR-2509-28-S1 EVR-2509-28-S3 EVR-2509-28-S1C EVR-2509-18-S3B

日本CKD喜開理的帶閥式氣缸使用指南 喜開理CKD氣缸 引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。 渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域:印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

喜開理CKD電磁閥4F350-10-L-DC24V運行平穩 電磁閥用于控制受控減壓止回閥的動作。當電磁閥通電時，其處于關閉狀態。止回閥也處于關閉狀態，因而阻止動力油泄壓。當電磁閥失電時，電邀悶處于打開狀態，控制動力油泄壓，由于動力油作用打開止回閥。使油系統快速泄油壓，由于重錘重力作用快速關閉嶸閥。

喜開理CKD比例閥EVD-3900-208SN 24DCV要點 通過取消或降低回位彈簧剛度,減少被驅動部件和消除間隙,提高了比例閥響應速度.本發明能耗低,閥體尺寸小,重量輕,成本低,響應性能接近伺服閥,抗污染能力強,在直動方式和大流量情況下可實現對流量或壓力的快速響應比例控制