費(fèi)斯托FESTO/軸承導(dǎo)向氣缸DFC-6-20-P-A-GF

費(fèi)斯托FESTO/軸承導(dǎo)向氣缸DFC-6-20-P-A-GF
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1)從氣缸活塞承受氣體壓力是單向還是雙向進(jìn)行分類(lèi)    （1）單作用氣缸：氣缸的活塞只能單向受氣壓推動(dòng)，反向時(shí)需要借助外力。    （2）雙作用氣缸：氣缸的活塞在正、反兩個(gè)方向上都靠氣壓推動(dòng)。 2)從氣缸的安裝形式進(jìn)行分類(lèi)    （1）固定式氣缸：氣缸缸體固定不動(dòng)。    （2）軸銷(xiāo)式氣缸：氣缸缸體可圍繞固定軸銷(xiāo)在一定角度內(nèi)擺動(dòng)。  
  （3）回轉(zhuǎn)式氣缸：氣缸缸體通常固定在機(jī)床主軸上，可隨機(jī)床主軸一同旋轉(zhuǎn)，這種氣
缸常用于機(jī)床上的氣動(dòng)卡盤(pán)。3) 從氣缸的功能及用途進(jìn)行分類(lèi)    （1）普通氣缸：包括單作用和雙作用氣缸。在無(wú)特殊要求的情況下一般采用此類(lèi)氣缸。    （2）緩沖氣缸：氣缸帶有緩沖裝置，可避免活塞運(yùn)動(dòng)到端部時(shí)發(fā)生撞擊。在壓力較     高和運(yùn)動(dòng)速度較高的工作場(chǎng)合，常采用此類(lèi)氣缸。   
 （3）氣—液阻尼缸：氣缸與液壓缸串聯(lián)，可以獲得比較的運(yùn)動(dòng)速度，對(duì)調(diào)速要求較高的場(chǎng)合可采用此類(lèi)氣缸。    （4）擺動(dòng)氣缸：氣缸的動(dòng)作作為繞軸心線(xiàn)作往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，可用于夾具轉(zhuǎn)位、閥門(mén)開(kāi)關(guān)等。    

費(fèi)斯托FESTO/軸承導(dǎo)向氣缸DFC-6-20-P-A-GF
（5）沖擊氣缸：是一種以活塞桿高速運(yùn)動(dòng)形成沖擊力的高能缸，可用于沖壓、切斷等。
1.直列式:在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，所以小排量大多用直列的，劣勢(shì)在于震動(dòng)較大。
2.V型：在于結(jié)構(gòu)緊湊，平穩(wěn)性，劣勢(shì)在于較直列式貴，適合大排量。
3.水平對(duì)置（可視為180度夾角的V型排列）：在于重心低，高轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性很
特性：
1、氣缸的使用操作非常的簡(jiǎn)單方便，安裝起來(lái)非常的容易沒(méi)有太過(guò)于復(fù)雜的步驟和用法，所以它對(duì)操作的人員的要求不高，不需要有很高的知識(shí)
2、相對(duì)于其他的作用元件相比較，氣缸的輸出力比較的大
3、氣缸不僅僅是使用起來(lái)非常的簡(jiǎn)單容易上手，它對(duì)于一些使用的環(huán)境的要求也不高，不管是高溫操作還是低溫操作氣缸都可以正常的工作，而且它還有一定的防水和防塵的性能，可以適應(yīng)很多惡劣的使用環(huán)境，這也是氣缸被廣泛使用和的原因