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        FESTO費(fèi)斯托GRLO-M5-PK-3-B節(jié)流閥工作模式

        簡(jiǎn)要描述:FESTO費(fèi)斯托GRLO-M5-PK-3-B節(jié)流閥工作模式
        節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流
        節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)
        流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成

        • 產(chǎn)品型號(hào):GRLA-M5-QS-4-D
        • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
        • 更新時(shí)間:2025-08-28
        • 訪  問(wèn)  量:1464

        詳細(xì)介紹

        FESTO費(fèi)斯托GRLO-M5-PK-3-B節(jié)流閥工作模式

         

        簡(jiǎn)介:
        節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流
        節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)
        流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成
        閥和單向閥串聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的
        流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種
        的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

         

        實(shí)物圖:


        特性:
        中流量:
        一般速度時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)
        通過(guò)溝槽螺釘進(jìn)行調(diào)節(jié)
        通過(guò)滾花螺釘進(jìn)行調(diào)節(jié)
        帶旋入螺紋 G 和 G¼,帶管
        接螺母
        工作介質(zhì) 過(guò)濾壓縮空氣(精度40µm),潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑
        工作壓力 GRLA/GRLZ [bar] 0.2 …10 0.3 …10
        GRLO [bar] 0 …10 –
        環(huán)境溫度 [° C] –10 …+60
        介質(zhì)溫度 [° C] –10 …+60

        調(diào)節(jié)元件 溝槽螺釘或滾花螺釘
        安裝方式 螺紋連接
        安裝位置 任意位置

         

        FESTO費(fèi)斯托GRLO-M5-PK-3-B節(jié)流閥工作模式

         

        沉積物來(lái)源:
        渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油:對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言,目前普遍采取廢
        氣驅(qū)動(dòng)方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,并通過(guò)共軸帶動(dòng)
        的工況下,易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長(zhǎng),更
        易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。
        碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成節(jié)流閥沉積
        進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在且惡劣
        物的只要是環(huán)戊二烯,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

         

        尺寸圖:

         

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