意大利CAMOZZI氣缸問題出現(xiàn)導(dǎo)致的原由

意大利CAMOZZI氣缸問題出現(xiàn)導(dǎo)致的原由
產(chǎn)品描述：
雙作用防旋轉(zhuǎn)[31R]
缸徑 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
40系列氣缸是按照DIN/ISO 6431標(biāo)準設(shè)計的，其安裝尺寸通用性很強，缸徑從32-300mm共九種。這些氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵。通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guān)，得到活塞的位置信號。
缸徑 32,40,50,63,80,100 [單、雙作用；磁傳；可調(diào)氣緩沖]
可供應(yīng)內(nèi)部裝有流量調(diào)節(jié)閥的氣缸
缸徑 125,160,200[雙作用；磁傳；可調(diào)氣緩沖]
41系列氣缸是按照DIN/ISO 6431標(biāo)準設(shè)計的，缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材，氣缸拉桿位于內(nèi)部不外露。其安裝尺寸通用性很強，缸徑從32 - 100mm共九種。這些氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵，通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guān)，得到活塞的位置信號。
缸徑 32,40,50,63,80,100 [單、雙作用；磁傳；可調(diào)氣緩沖]
可供應(yīng)內(nèi)部裝有流量調(diào)節(jié)閥的氣缸
缸徑 125,160,200[雙作用；磁傳；可調(diào)氣緩沖]
60系列氣缸是按照DIN/ISO 5431標(biāo)準設(shè)計的，其安裝尺寸通用性很強，缸徑從32 - 125mm共七種。該系列氣缸*可以替代本公司40系列氣缸，但其結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、制造工藝及外形等方面均優(yōu)于40系列氣缸。這些氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵，通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guān)，可以得到活塞的位置信號.
缸徑 32,40,50,63,80,100,125
[單、雙作用；磁傳；可調(diào)氣緩沖]
問題解答
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)行元件潤滑良；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時；活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)及時。
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

意大利CAMOZZI氣缸問題出現(xiàn)導(dǎo)致的原由