SMC夾緊氣缸的規格參數，CK1B50-50YZ

SMC夾緊氣缸的規格參數，CK1B50-50YZ

產品參數：

內置標準磁石型 - 無磁環

耳環寬 B 19.5mm

可選項 - 無

磁性開關型號 - 無磁性開關

缸徑 50 50mm

螺紋的種類 - Rc1/4

氣缸行程 50 氣缸行程 50mm

桿端安裝件 Y 雙肘接頭 無M6螺孔

磁性開關個數 - 2個 或 無

訂制規格 - 標準

產品介紹：

在相同排量的情況下，增加汽缸數可以提高發動機的

轉速，從而可以提高發動機的輸出功率。另外，增加

汽缸數的增加不能無限制。因為隨著汽缸數的增加，

發動機的零部件數也成比例地增加，從而使發動機結

汽缸數可以使發動機運轉更平穩，使其輸出扭矩和輸

出功率更加穩定。增加汽缸數可以使汽車更容易起動

汽缸數。因此，豪華轎車、跑車、車等高性能汽車

的汽缸數都在6缸以上，zui多者已達到16缸。但是，

，加速響應性更。為了提高汽車的性能，必須增加

構復雜，降低發動機的性，增加發動機重量，提

高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發動機

的體積變大。

端蓋：

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機

構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞

桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上

氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾

銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹

設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上

少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長

，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

SMC夾緊氣缸的規格參數，CK1B50-50YZ