費斯托FESTO氣缸DNC-40-125-PPV-A驅動方式

費斯托FESTO氣缸DNC-40-125-PPV-A驅動方式

性能介紹：

氣缸活塞往復式內燃機，主要包括氣缸裝置、曲軸

裝置、配氣裝置。主要特點是配氣裝置，該配氣裝

的氣孔接通，實現各氣缸氣孔依次啟閉，完成進氣

、排氣過程。其配氣效率很高、結構簡單、平衡性

置位于氣缸裝置上方，包括一轉盤，該轉盤中心固

定連接有一中心軸，該中心軸向下延伸，穿過所述

的錐齒輪，該轉盤內設有進氣道、排氣道，該進氣

道、排氣道分別于轉盤的下端面形成進氣槽、排氣

氣缸體曲軸箱內，其下端部設有一中心錐齒輪，

所述各曲軸的向心端分別設有與該中心錐齒輪嚙合

槽，轉盤的轉動使該進氣槽、排氣槽輪流與各氣缸

、工藝和裝配簡易，并且內燃機整機結構更加緊

湊合理。

功能介紹：

不供油自動往復運動氣缸(以下簡稱往復運動氣缸),

是一種新型氣動執(zhí)行元件。也可叫振動氣缸或往復

流閥四部分組成。組合閥是由兩個互相垂直的兩位

五通滑閥組成:一個是由反饋機構控制的信號閥;另

氣動馬達,在鑄造及制冷行業(yè)中應用廣泛。往復運動

氣缸(見圖1)是由氣缸、組合閥、信號反饋機構和節(jié)

一個是由信號閥控制的主閥。信號閥的閥桿與活塞

相連,可以起到反饋的作用。

性能：

沖擊氣缸作為自動振打除灰系統(tǒng)的關鍵執(zhí)行機構,其

性能決定了整個系統(tǒng)的運行,而其密封特性直接決定

構應用在活塞與缸筒之間的密封性能進行了研究,基

于泄漏量大小討論了密封間隙寬度、密封間隙

了沖擊氣缸的使用壽命和沖擊動能,因此提高其密封

文針對新型沖擊氣缸的活塞與缸筒之間的密封結構

形式,采用數值模擬和實驗研究的方法對間隙密封結

性能對改善沖擊氣缸的使用性能具有意義。本

進出口壓力差以及活塞運動速度對間隙密封性能的

影響。

費斯托FESTO氣缸DNC-40-125-PPV-A驅動方式