規(guī)格PARKER派克RS10R25S4SN1JW40溢流閥

規(guī)格PARKER派克RS10R25S4SN1JW40溢流閥

 原理分析：
溢流閥是利用被控壓力作為信號(hào)來(lái)改變彈簧的壓縮
降。在常位狀態(tài)下，溢流閥進(jìn)、出油口之間是不相
通的，而且作用在閥芯上的液壓力是由進(jìn)口油液壓
量，從而改變閥口的通流面積和系統(tǒng)的溢流量來(lái)達(dá)
口通流面積增加，溢流量增大，進(jìn)而使系統(tǒng)壓力下
力產(chǎn)生的，經(jīng)溢流閥芯的泄漏油液經(jīng)內(nèi)泄漏通道進(jìn)
到定壓目的的。當(dāng)系統(tǒng)壓力升高時(shí)，閥芯上升，閥
入回油口T。

故障分析：
 噪聲和振動(dòng) 液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般
主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲
和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以
認(rèn)為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為
及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥
中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
構(gòu)造說(shuō)明：
先導(dǎo)式溢流閥,其先導(dǎo)活塞(46,48)被先彈簧(50)在
負(fù)載位置中貼靠在止擋部(70,70a)上,在所述負(fù)載位
置中所述先彈簧具有小預(yù)應(yīng)力.根據(jù)本發(fā)明,過(guò)
先導(dǎo)級(jí)的閉合方向上加載,其中所述先彈簧支撐
用于調(diào)節(jié)所述先彈簧的預(yù)應(yīng)力的過(guò)調(diào)制彈簧(58)
的力的控制壓力來(lái)進(jìn)行定位,在此所述控制滑閥在
在控制滑閥(54)上,所述控制滑閥能夠通過(guò)由反作用
調(diào)制彈簧的預(yù)應(yīng)力和止擋部的位置是可以彼此獨(dú)立
地進(jìn)行調(diào)節(jié).

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