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        SMC氣缸標準款CDS1F180-600N配置

        簡要描述:SMC氣缸標準款CDS1F180-600N配置
        氣缸使用時必須注意活塞桿強度問題。由于活塞桿頭部的螺紋受沖擊而遭受破壞,大多數(shù)場合活塞桿承受的是推力負載,必須考慮細長桿的壓桿穩(wěn)定性和氣缸水平安裝時活塞桿伸出因自重而引起活塞桿頭部下垂的問題。安裝時還要注意受力方向,活塞桿不允許承受徑向載荷。
        活塞桿頭部連接處,在大慣性負載運動停止時,往往伴隨著沖擊,由于沖擊作用而容易引起活塞桿頭部遭

        • 產(chǎn)品型號:CDS1F200-400Z/NT-20
        • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
        • 更新時間:2025-09-09
        • 訪  問  量:1989

        詳細介紹

        SMC氣缸標準款CDS1F180-600N配置

        CDS1F200-400Z/NT-20

        CDS1 系列 氣缸標準型

        ●方形缸蓋、拉桿型的大缸徑氣缸

        ●帶磁性開關(guān) (CDS1系列: CDS1, CDS1W, CDS1□Q)

        ※ Φ125, Φ140 ,Φ160有氣液型

        安裝方式F桿側(cè)法蘭型

        形式-給油式

        缸徑180缸徑 180mm

        通口螺紋的種類-Rc

        氣缸行程600氣缸行程 600mm

        氣缸追記號N無緩沖

        行程調(diào)整標記-

        雙行程標記-行程標記

        氣缸行程2-無氣缸行程2

        氣缸追記號2-兩側(cè)氣緩沖(氣液聯(lián)用型無緩沖)

        磁性開關(guān)型號-無磁性開關(guān)

        磁性開關(guān)個數(shù)-2個 或 無

        訂制規(guī)格-標準

        配管口徑3/4

        形式氣壓式

        動作方式單桿雙作用

        內(nèi)置磁環(huán)內(nèi)置磁環(huán)

        桿端形狀桿端外螺紋

        桿端螺紋的種類M

        桿端螺紋尺寸M40X1.5

        低使用壓力0.05 MPa

        高使用壓力0.7 MPa

        耐壓力1.2 MPa

        環(huán)境溫度0℃~60℃

        使用活塞速度50~500 mm/s

        桿側(cè)缸蓋材質(zhì)軋輥鋼

        無桿側(cè)缸蓋材質(zhì)軋輥鋼

        缸筒材質(zhì)鋁合金

        活塞桿材質(zhì)碳鋼

        活塞材質(zhì)鋁合金

        活塞桿直徑45 mm

        0.2MPa理論推力IN4780 N

        0.3MPa理論推力IN7170 N

        0.4MPa理論推力IN9560 N

        0.5MPa理論推力IN12000 N

        0.6MPa理論推力IN14300 N

        0.7MPa理論推力IN16700 N

        0.8MPa理論推力IN19100 N

        0.9MPa理論推力IN21500 N

        1.0MPa理論推力IN23900 N

        關(guān)于氣缸的潤滑

        給油潤滑的氣缸,應(yīng)配置流量合適的油霧器。

        不給油潤滑氣缸,因缸內(nèi)預加了潤滑脂,可以長期使用。這種缸也可以給油使用,但一-旦給油, 就不得再停止給油。

        給油應(yīng)使用透平油1號(ISO VG32),不得使用機油、錠子油等,以免NBR等密封件倍泡脹。

        關(guān)于氣缸的負載

        活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時,活塞桿上應(yīng)加導向裝置,或選用帶導桿氣

        缸等。

        氣缸受力大時,氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和損壞的措施。

        關(guān)于氣缸的安裝

        安裝固定式缸時,負載和活塞桿的軸線要一致。 安裝耳環(huán)式或耳軸式缸時,應(yīng)氣缸的擺動平面和負載的擺動在一個 平面內(nèi)。

        氣缸的速度調(diào)整

        使用速度控制閥進行氣缸的速度調(diào)整時,其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開,調(diào)至希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不過大回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢,將鎖

        母鎖緊。

        氣缸的緩沖

        氣缸的運動能量不能靠缸自身吸收時,應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機構(gòu)(如液壓緩沖器)或設(shè)計緩沖回路。

        關(guān)于氣缸的自動操作

        自動操作的裝置,在機構(gòu)或回路上,要有防止因誤操作和氣缸動作周期發(fā)生混亂造成人身及裝置損傷的對策。

        氣缸的一般工作條件是:周圍環(huán)境及介質(zhì)溫度5~600,工作壓力0.4~0.6Mpa(表壓)。出此范圍時,應(yīng)考慮使用特殊密封材料及十分干燥的空氣。

        安裝前應(yīng)在1.5倍的工作壓力下試壓,不允許有泄漏。 

        在整個工作行程中負載變化較大時,應(yīng)使用有足夠出力余量的氣缸。

         不使用滿行程工作,特別在活塞伸出時.以避免撞擊損壞零件。    

        注意合理潤滑,除無油潤滑氣缸外應(yīng)正確設(shè)置和調(diào)整油霧器,否則將嚴重影響氣缸的運動性能甚至不能工作。      

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