參考圖PARKER派克P1F-S100MC-0500-0000氣缸 鎖緊氣缸線(xiàn)圈是不用區(qū)分極性的(不象線(xiàn)圈電壓為直流的晶體管時(shí)間繼電器以及線(xiàn)圈上并聯(lián)有二極管電阻泄漏回路的線(xiàn)圈電壓為直流的中間繼電器這種中間繼電器以原裝小的居多，需要區(qū)分極性)。處理方法：修正接線(xiàn)錯(cuò)誤、修復(fù)或更換插頭、插座。

派克PARKER氣缸1EDTMS250C18400主要作用 端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以預(yù)防從活塞桿處向外漏氣和避免外部灰塵混入缸內(nèi)。

派克PARKER氣缸P1D-S080MS-0250的簡(jiǎn)要分析 由于活塞環(huán)有彈力，所以在更換活塞環(huán)的時(shí)候一定要選擇彈力適中的活塞環(huán)，如果彈力過(guò)大會(huì)對(duì)缸壁的油膜造成破壞，對(duì)SMC氣缸壁的磨損有加劇作用，如果彈力過(guò)小則會(huì)讓燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱將氣缸壁的機(jī)油吹掉，同樣會(huì)對(duì)缸壁有損害。

產(chǎn)品參數(shù):PARKER/派克短行程氣缸 缸體陽(yáng)氧化鋁 活塞桿不銹鋼 活塞桿密封件NBR（橡膠） 活塞桿軸承黃銅+ PTFE（聚四氟乙烯）/黃銅+鋼（單作用（Ø50Ø63mm 卡環(huán)彈簧鋼

Parker派克無(wú)桿氣缸有著耐腐蝕的材質(zhì) 多氣缸連接:多氣缸連接將兩個(gè)或更多相同尺寸的OSP-L氣缸組合成一個(gè)單元。具有高性能的緊湊型單元滑塊的方向可以自由選擇 銷(xiāo)軸的安裝: 彌補(bǔ)公差以及補(bǔ)償由外部直線(xiàn)導(dǎo)軌驅(qū)動(dòng)負(fù)載帶來(lái)的自由度 。 端蓋安裝 : 用于氣缸的端蓋安裝 磁性開(kāi)關(guān)類(lèi)型 RS, ES, RST, EST :可以感應(yīng)氣缸中間和兩端的位置

教你正確使用派克PARKER導(dǎo)向氣缸 P5T系列短行程推力滑塊設(shè)計(jì)用于重載短??行程應(yīng)用，其中安裝封套受限且存在側(cè)向載荷。外殼內(nèi)置四個(gè)復(fù)合襯套，可引導(dǎo)兩個(gè)平行的磨削硬化和鍍鉻支撐軸。這種緊湊的外殼大限度地減小了整體的長(zhǎng)度和寬度，允許在非常狹窄的空間內(nèi)使用。

PARKER拉桿氣缸，P1D-B100MS-0410 運(yùn)行環(huán)境溫度 （C） -20°C to +80°C 緩沖機(jī)械裝置 可調(diào)氣緩沖 符合 符合 ISO15552 標(biāo)準(zhǔn)

PARKER導(dǎo)向氣缸一覽，H1EVXBB042D 孔尺寸：20,25,32,40,50,63,80和100mm ?Z大行程：4001000毫米（根據(jù)系列而變化 ?吸收能量：保險(xiǎn)杠，墊子和減震器 ?工作溫度范圍（圓柱體）： 各種外部裝載和安裝配置 ?行程調(diào)節(jié)：可調(diào)節(jié)止動(dòng)環(huán)和微調(diào)器 ?流量控制：Presto-lok和NPT