FESTO費斯托氣缸DSBC-50-200-PPVA-N3用途 安裝方式 通過內(nèi)螺紋安裝 帶附件 氣動接口 G1/4 材料說明 RoHS 合規(guī) 蓋子材料 帶涂層的壓鑄鋁 活塞密封件材料 TPE-U(PU) 活塞材料 精制鋁合金 活塞桿材料 高合金鋼

FESTO費斯托氣缸CLR-25-20-L-P-A使用須知 33 mm 活塞直徑 25 mm 活塞桿螺紋 M6 擺角 90 度 +/-3 度 夾緊行程 20 mm 緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊 安裝位置 可選 油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B2-L 環(huán)境溫度 -10 °C ... 80 °C 2 bar 時的有效夾緊力 63 N 4 bar 時的有效夾緊力 127 N 6

FESTO費斯托氣缸ADNM-40-A-P-A-30Z1-60Z2 使用時，將一端活塞桿固定，在氣缸的任一輸入口接通工作電壓，活塞桿就處于多個位置中的一個，并且能夠穩(wěn)定的工作。 多位氣缸因為其有多個穩(wěn)定的工作位置，結(jié)構(gòu)精簡，重復的精度高。所以廣泛應(yīng)用于控制物質(zhì)的稱量上。 多位氣缸是一種氣缸，即活塞桿沿行程方向上可在多個位置停留的氣缸。

參考圖EFSTO費斯托氣缸DSBC-63-300-PPSA-N3 安裝方式 通過內(nèi)螺紋安裝 帶附件 氣動接口 G3/8 材料說明 RoHS 合規(guī) 蓋子材料 帶涂層的壓鑄鋁 活塞密封件材料 TPE-U(PU) 活塞材料 精制鋁合金 活塞桿材料 高合金鋼

FESTO費斯托氣缸EGSC-BS-KF-60-150-12P作用 維護間隔 終生潤滑 0 mm 行程的移動質(zhì)量 675 g 每 10 mm 行程的額外移動質(zhì)量 40 g 產(chǎn)品重量 2980 g 0 mm 行程的基本重量 1555 g 每 10 m 行程的附加重量 95 g 安裝方式 通過內(nèi)螺紋安裝 通過定位套 帶附件 通過圓柱銷

FESTO費斯托氣缸DGC-25-165-G-PPV-A參考圖 氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時清除;

FESTO費斯托氣缸DGC-25-250-KF-PPV-A詳解 氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高FESTO氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的

參考圖FESTO費斯托氣缸DSBC-125-250-C-PPSA 局部補焊?：對于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕的情況，選用適當?shù)暮笚l把溝痕添平，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。 ?涂鍍或噴涂?：當汽缸結(jié)合面大面積漏氣時，可以采用涂鍍或噴涂的方法，形成一層具有所需性能的涂層，減少研刮的工作量。 ?加墊方法?：在結(jié)合面的局部間隙泄漏不大時，可以在漏氣處鋪上適當?shù)膲|片，并配以汽缸密封劑。 ?控制螺栓應(yīng)